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人民网重庆3月12日电 （陈琦、刘敏）重庆高速集团音讯，嘉陵江利泽航运纽带工程1号水轮发电机组现在进入盘车与无水调试阶段，估计本年4月底建成投产发电。
嘉陵江利泽航运纽带项目是成渝区域双城经济圈要点协作演示项目之一，是完成嘉陵江全江渠化方针、处理四川省嘉陵江沿线通江达海的控制性工程。
该项目坐落重庆市合川区钱塘镇米口村与大石大街金钟村交界处的嘉陵江干流河段，上游与四川省武胜县桐子壕航电纽带相连，下流与重庆合川区草街航电纽带相接。
项目工程建造最重要的包括船闸、14孔泄洪冲沙闸、电站、坝顶交通桥、左右岸衔接坝段及护岸、鱼道与增殖放流站、生产管理用房等。项目共建有4台发电机组，年平均发电量达3.17亿度，可满意16万多户家庭一年的用电量。
重庆嘉陵江利泽航电开发有限公司总经理马明生介绍，利泽纽带船闸已于2021年12月建成通航，现在首台（1号）发电机组已进入无水调试阶段，估计将于本年4月底建成投产发电。本年底嘉陵江利泽航运纽带有望全面建成，到时可完成500吨级船只从四川广元经重庆通江达海。
嘉陵江利泽航运纽带建成投用后，将让嘉陵江成为“水上高速路”，完成航运、发电、生态等归纳效益得以充分发挥。
一起，为维护嘉陵江水环境，让鱼类得以繁衍生息，在利泽航运纽带右岸，建造了一条长800多米长的“鱼道”，协助鱼儿洄游、繁衍，这也是嘉陵江上首条鱼道。
为何要建造鱼道？马明生解说，利泽航运纽带全面建成投运后，大坝泄洪闸泄水时，水流速度很快，有的鱼不适应这样的水体环境。这时，鱼儿就能够直接游进水流相对缓慢的鱼道，在此休息，乃至繁衍。
为让在江水中巡游的鱼儿更简单找到“休息室”，鱼道还建有导鱼电栅，导鱼电栅经过发送电波，能够引导巡游的鱼儿进入鱼道。
此外，为维护嘉陵江水生态平衡，利泽航运纽带项目还建造了鱼类增殖放流站，每年将繁衍放养26.6万尾鱼苗到嘉陵江。
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