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燃气发电机组行业容量4000万千瓦左右，新增装机占比显著回落，利用小时同比降幅收窄;燃煤发电机组行业投资同比下降4.7%，预计可大大降低未来2-3年内的煤电新增装机容量。
随着“双碳”政策的推行，短期来看，煤炭需求增速或将有所放缓，但由于当前国际能源供需偏紧，煤炭的需求仍有保障。中长期看，行业革新会导致煤炭作为发电环节的燃料需求会降低，但其他领域利用空间有望拓宽。
燃气发电机组是适应世界环保要求和市场新环境而开发的新型发电机组。天然气发电机组大致上可以分为两种，一种是联合循环燃气轮机，一种是燃气内燃机。燃气轮机功率比较大，主要用在大、中型电站，燃气内燃机功率比较小，主要用在小型的分布式电站。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国燃气发电机组行业竞争局势分析及发展前途研究报告》显示：
燃气发电机组是取代燃油、燃煤机组的新型绿色环保动力。充分的利用各种天然气或有害化学气体作为燃料，变废为宝、运行安全方便，成本效益高，排放污染低，并适宜热、电联产等优点，未来市场发展的潜力十分广阔。
数十年来，燃气轮机高温部件的设计制造和试验验证技术在我国长期空白。如今，我国自主研发的这台F级50兆瓦重型燃气轮机在设计方面正式实现了核心部件的自主设计技术及测量，还顺利搭建起了燃气轮机本体的成套制造能力。
这标志着我国突破了“卡脖子”关键技术，具备自主生产和替代进口的能力，也标志着中国将开启自主燃气轮机高水平发展的新篇章。
2022年上半年国内天然气供应量为1848.5亿方，同比下降2%左右。分品种看，火电由降转增，同比增长5.3%;由于来水偏枯，水电增长2.4%，增速比上月放缓26.6个百分点;风电增长5.7%，增速比上月放缓11.0个百分点;核电下降3.3%，降幅比上月收窄5.7个百分点;太阳能发电增长13.0%，比上月加快3.1个百分点。
燃气发电行业存在三大“软肋”，最根本的问题就在于作为燃料的天然气价格普遍过高，正常的情况下燃气电厂购买的到厂气价在每立方米2.5元至3元之间，“这就导致气电机组要想保本，电价须达到0.6元/千瓦时左右，与水电、煤电、核电、风电、光伏发电相比，气电在价格上缺乏竞争性。
燃气发电机组市场调查与研究显示，燃气发电机组行业容量4000万千瓦左右，新增装机占比显著回落，利用小时同比降幅收窄;燃煤发电机组行业投资同比下降4.7%，预计可大大降低未来2-3年内的煤电新增装机容量。
数据显示，100~199MW燃煤火电机组，2020年装机数量172台、200~299MW燃煤火电机组，2020年装机数量158台。
300~399MW燃煤火电机组，2020年装机数量增至1048台、500MW以上燃煤火电机组，2020年装机数量增至786台，由此可见，未来燃煤发电机组行业前景将得到良好的开局。
2023年高效率节约能源电机年产量达到1.7亿千瓦，在役高效率节约能源电机占比达到20%以上，燃气发电机组实现年节电量490亿千瓦时，燃煤发电机组相当于年减排二氧化碳2800万吨。推广应用一批关键核心材料、部件和工艺技术装备，形成一批骨干优势制造企业，促进电机产业高质量发展。
《电机能效提升计划(2021-2023年)》，目标到2023年高效率节约能源电机年产量达到1.7亿千瓦，在役高效率节约能源电机占比达到20%以上，燃气发电机组实现年节电量490亿千瓦时，燃煤发电机组相当于年减排二氧化碳2800万吨。推广应用一批关键核心材料、部件和工艺技术装备，形成一批骨干优势制造企业，促进电机产业高质量发展。
燃气发电机组行业容量4000万千瓦左右，新增装机占比显著回落，利用小时同比降幅收窄;燃煤发电机组行业投资同比下降4.7%，预计可大大降低未来2-3年内的煤电新增装机容量。虽然燃煤发电机组行业新增装机量较少，但是行业本身总的装机量长期处在上升的势头，燃煤发电机组行业行业的总装机量达到9.9亿千瓦。
燃气发电机组行业报告对中国燃气发电机组行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。还重点分析了重点企业的经营现状及发展格局，并对未来几年行业的发展趋向进行了专业的预判。
本报告同时揭示了燃气发电机组市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决定依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。
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