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上牌流程简单归纳有以下几个步骤，首先是材料准备(购买保险及缴纳车辆购置税)、然后车辆检测、审核、选号和取牌及相关证明材料。费用最重要的包含新车上线检测缴纳的费用、拓号照相的费用和新车牌照的费用。
(3)机动车临时登记证书工本费 10元、机动车临时号牌 5元、装牌费 20元。
深圳最新车牌拍卖价突破5万元，达到54237元！一个月暴涨了2万，比上海的牌价增速还快。由此推算，深圳的牌照价格似乎三个月后就要破十万了。既然形势这么严峻，为啥不买电动车呢？不但可以直接拿到很多补贴，还能够轻松的享受免征购置税、车船税、停车方便、路桥费补贴等优惠措施。最重要的是，现在深圳对电动车增量调控政策做了适当调整，个人可以同时拥有一辆燃油车和一辆电动车。所以能先买个电动车应急用，燃油车号可以慢慢摇！
我们来看看深圳的电动车补贴额度。深圳采取与广州相同的补贴政策，按照与2013年中央财政补贴标准1: 1的比例确定最高补贴上限，2015年补贴标准与2013年相同。
比亚迪是中国新能源汽车销量冠军。7月份售出4030辆，环比增长0.7%，同比增长266%。1-7月累计销量20，507辆，同比增长220%。
比亚迪搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大输出功率为295马力(217千瓦)，峰值扭矩为479牛·米。电池组容量为13 kWh，纯电状态下最大续航里程为70km。
此外，比亚迪秦版新增“移动电站"”技术，可直接利用车辆本身的电量，通过特有的开关设备，将其变为普通家用电源，对外接电器供电，从而同时为笔记本电脑、电磁炉等大功率电器供电，满足出行和生活需求。
郅都电动车7月销售1330辆，环比增长71.4%，1-7月共销售6243辆。
郅都电动车其实就是新洋机电集团从2006年开始投资研发的城市微型纯电动汽车。去年与众泰汽车合作推出众泰郅都E20，售价10.88万元。补贴后终端销售价格仅为4.88万元，是同类型补贴最低的纯电动汽车。去年这款车累计销量超过7000辆。今年1月，吉利控股集团和金沙江创业互助基金成立了合资公司郅都电动车有限公司。与此同时，合资公司的首款车型郅都D1在兰大基地下线月底，郅都发布了最新纯电动汽车D2，官方售价15.88万元。享受三重补贴(国家补地，工厂补地)后，其在天猫商城最便宜售价仅为49800元。
销售数据证明，微型纯电动汽车郅都确实抓住了花了钱的人滑板车的需求。今年累计销量排名已经跃居全国第四，7月份达到第二，市场潜力巨大。
北汽e系列纯电动汽车7月销量1161辆，环比下降23%，同比增长54.29%。1-7月共销售汽车6964辆，同比增长30174%。增速快很大程度上得益于北京市政府对电动汽车的全力支持，加大补贴力度，不限行等措施；其次，北汽新能源汽车优秀的市场口碑保证了北汽新能源汽车的销量增长。
目前北汽E系列主要以纯电动EV200为主，是北汽E150EV纯电动车的换代产品。源自北汽A级平台，采用与特斯拉相同的三元锂电池技术，60 km/h续航能力245km。
北汽EV200采用与韩国SK科技共享的三元锂电池组，搭载上限功率53kW的电机，峰值扭矩180Nm。传动方面，电动车单速变速箱与发动机匹配。0-50公里起步仅需5.3秒，100公里加速13秒。
SAIC荣威550插电式混合动力车7月销量为1，129辆，环比增长64%，同比增长936%。从1月到7月，它销售了4，450辆汽车，比上年增长14.34%。
荣威550插电式混合动力汽车由1.5L汽油发动机、一体式启动发电机和牵引电机组成。其中1.5L汽油发动机是荣威350 1.5L车型目前搭载的发动机。1.5L汽油机上限功率109Ps，最大扭矩135n·m；；以及“启动一体化发电机牵引电机”峰值功率31Ps 60Ps，峰值扭矩147n·m 317n·m；；发动机和电动机的综合最大功率为200Ps，最大扭矩达到587n·m..
今年7月底，2015款荣威550插电式混合动力车正式上市，这也是SAIC 绿色" 核心科技成果的首次亮相。在“绿色"”技术的指引下，2015款荣威550插电式混合动力车对EDU智能电驱动单元进行了优化升级，其运行效率大幅度的提高。最大续航能力600km，纯电动模式下综合路况续航里程60km。凭借国内首款Green-motion高性能三核混合动力发动机组，不仅实现了百公里1.6L的超低油耗，还提供了147 kW的峰值功率和587 Nm的峰值扭矩输出。这款车型还提供了三种不同的驾驶模式:E经济模式、N普通模式和M山地模式。
随着荣威550插电式混合动力汽车销量的逐月增长，SAIC荣威在新能源汽车领域的市场占有率与日俱增。可见，插电式混合动力汽车越来越受关注。
7月，JAC iEV5纯电动汽车销量为945辆，环比下降7%，同比增长366%。1月至7月，共售出3536辆汽车，同比增长275%。
作为国内首款完全自主研发的纯电动汽车，JAC iEV5采用“双”电技术，使用高性能三元锂电池，结合特斯拉同源BMS技术，在提供强劲动力的同时实现真正的零排放。
JAC iEV5配备了一台68马力的电机，由纯电力驱动。最大续航里程240 km。
众泰100今年7月销量734辆，环比下降40%，1-7月累计销量5081辆。该车去年正式上市，官方指导价15.89万元，长株潭终端价4.89万元。
众泰云100因为价格低，满足运输需求，在低端市场很受欢迎。但随着微型电动车的不断丰富，云100的竞争对手也在增加，7月销量明显下滑。
唐虽然上市才两个月，但市场潜力巨大。7月销量达723辆，环比增长75%。近两个月累计销量1135辆，市场表现明显好于腾势电动车。
唐最大的卖点是三擎四驱双模技术，由一台2.0TI发动机(205马力，320牛·米)和两台前后马达组(均为150马力，250牛·米)组成，采用全时电四驱系统。百公里加速仅需4.9秒(极速版加空气动套件，仅需4.5秒)
奇瑞销量略有下滑，7月销量为464辆，环比下降3%，1-7月累计销量为2593辆。
奇瑞eQ搭载上限功率42kW的永磁同步电机，最大扭矩150Nm，最大速度100 km/h，与电机匹配的变速器为单速比直驱无级变速系统。汽车可以用220V电源充电，电池充满电需要8-10小时。满电时整车续航能力可超过200 km。除了原厂提供的普通充电线，奇瑞eQ也支持快充，但需要在专业充电桩中进行，1-2小时能充80%左右。
e6销量下滑明显。7月份仅售出309辆，环比下降38.8%，同比增长50%。1-7月累计销量3209辆，同比增长101%。
新款e6将于近期上市，新车外观和续航能力将有所提升。与现款相比，新款e6将在外观上做进一步调整，包括在车身侧面增加迎宾踏板。此外，新车可能会采用新的轮毂设计。
相比外观和内饰的微调，新款e6最大的亮点在于续航里程的增加。新款e6将搭载全新磷酸铁锰锂电池，续航里程400km。
腾势电动车7月销量120辆，环比上涨15.4%，1-7月累计销量748辆。价格高是这款车销量低的根本原因。这款车的厂家指导价为36.90-39.9万元，补贴后的起步价在25元左右。虽然续航能力很完美，但是高昂的价格是硬伤。
腾势配备了容量为47.5千瓦时的磷酸亚铁锂(LFP)电池，续航里程长达300公里。上限功率86 kW的纯电机，0-50公里加速仅需4.5秒，最高时速可达150 km/h。
广汽GA5 REV单月销量较低，7月仅售出111辆，环比上涨88%，1-7月累计销量为475辆。广汽传祺GA5 REV是一款增程式电动车，售价在19.93-21.93万元之间。
广汽传祺GA5 REV采用插电式混动系统，搭载1.0L发动机和31kW发电机。其永磁同步电机上限功率45kW，最大扭矩225Nm。最高时速可达150km/h，纯电动续航能力80km，油电总续航能力超过600km，充满电需要4-6小时。
日产启辰晨风7月销量85辆，环比下降21.3%。1-7月，其销售了453辆汽车，同比增长540%。这款车也是去年上市的，售价在26.7-28.18万元之间，补贴后价格在17.78万左右。
日产启辰晨风搭载最大输出109马力的电机，采用EM61电机前轮驱动模式。动力源来自超薄高性能锂离子电池组，最大输出功率80kW，峰值扭矩254Nm，最高时速144 km/h，充满电后该车可连续行驶约175km。
华晨宝马530Le插电式混动版7月销量75辆，环比下降40.5%，1-7月累计销量385辆。530Le插电式混动版是华晨宝马在国内推出的首款插电式混动豪华商务车，售价69.86万元。
华晨宝马530Le配备了2.0升涡轮增压发动机、电动机和高压锂离子电池，以形成一个插电式混合动力系统。传动方面，匹配8速手自一体变速箱。
北汽晶宝EV上市几个月了，销量却不是很理想。7月份仅售出21辆，环比增长23.5%。1-7月累计销量110辆。
SAIC荣威E50销量下滑，7月销售11辆，环比上涨22%，1-7月累计销量151辆。
荣威E50搭载磷酸铁锂电池，最大续驶里程180km，0-50km/h加速时间5.3秒，百公里加速时间14.6秒。一次充电后，荣威E50城市工况续航能力在120 km以上。
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