湿滑路段行驶 巧用发动机的制动避免打滑

  刹车系统失灵经常导致悲惨的交通事故，尤其是在山区的长下坡路段或者湿滑路段。假如我们掌握利用发动机制动的技巧，多在平时开车过程中实践，可以在某些特定的程度上避免这一些事故的发生，这还可以成为救命的一招。

  在下长坡、陡坡时，不可一直踩着制动踏板控制车速，建议通过选择低挡位而获得发动机制动力，这样做才能够有很大效果预防制动摩擦片因长期制动摩擦生热而失效。对于自动挡车辆，在下坡时应当从D挡换到2挡或L挡，利用发动机产生的制动力控制车速。

  在利用发动机制动性能方面还需多实践。其实，我们在市区行驶时也有很多利用发动机制动的机会，可以多多练习。比如，在看到前方红灯信号时，我们大家可以提前松开油门踏板，让车辆以惯性滑行的同时将挡位拨至3挡(自动挡)；如果是手动挡车，在不挂空挡的状态下让车辆滑行。

  平时驾驶时，只要路况许可，有机会时能练习降低一级挡驾驶，发动机制动性能在一些紧急状况下是保护自身的最后一招。

  脚踩刹车的制动是直接作用在车轮上，因此是要停止车轮的转动。尽管车辆都配置了ABS系统，但ABS的反应速度或者工作状态未必都能够完全满足当时减速、刹车所需，而如果这时的路面摩擦系数(如雨天的湿滑路面)比较低的话，有可能导致车辆打滑失控。

  因此，在容易打滑的路段，在渣油路面、泥泞冰雪路面等路面，我们应尽可能地利用发动机制动。我们大家可以降低一个挡位驾驶车辆，因为发动机制动是通过发动机内部产生制动力作用，不易产生车轮抱死的打滑现象。

  如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。本文相关推荐什么叫制动舅妈湿滑雨天路面湿滑发动机制动宁波拓普制动系统汽车制动系统驻车制动紧急制动制动电机(责任编辑：张扬)