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每年的车展上，很多车企都会推出新车，除少数新机型外，大部分为换代机型，一般来说，中期改款和垂直换装是外观上的重新设计，但有时，动力方面，依然会保持上一代车型的配置。
相比改款，发动机更换周期会明显延长，一些综合性能好的发动机，可以用上几代，甚至时隔一段时间领奖，丰田车系列的发动机，车友们都常说：开不坏的丰田车，和有一句广告词说：有路就有丰田车这清楚地表明。
丰田发动机的可靠性和口碑一直都不错，多年来的用户评价也证明了这一点。然后是奔驰车系的发动机，据统计，119辆奔驰车中只有一辆有缺陷，这样的故障率，必须得说奔驰车型都可以拿。
作为一家技术过硬、性能好价格低的车企，马自达，对于一家体量无法与大众宝马等公司相提并论的“小公司”，在所有车企都在发力新混合动力的时候，马自达却从转子发动机到蓝天持续不断的发展了十年。
令人钦佩的2010年，马自达推出了创驰天空科技，必须要格外注意的是，创驰天空科技不仅涵盖发动机技术，还包括发动机、齿轮和车身设计三个方面，一问世就变成全球上最好的发动机。
在大多数汽油机压缩比只有10：1的情况下，首次将量产汽油机的压缩比提高到14：1，创驰蓝天发动机技术包括超高14:1压缩比、4-3-1排气系统、凹孔活塞设计、S-VT进双排气连续可变气门正时系统、低活塞摩擦涂层技术、缸内高压直喷系统。
第二代创驰蓝天技术即将发布，力压全球所有对手，X7和宝马Z4，宝马在发动机领域一直很有不错的成绩，25年来共获得34次沃德十佳发动机大奖，足以证明宝马在发动机领域有着不俗的实力。
而这款BMW3.0T直列6缸涡轮增压B58B30M1车型，再次证明了BMW在发动机领域的强大实力，在发动机、油泵和热管理系统、加速等方面都有所进步，全新BMWX5的0-100km时间从6.37秒提升至5.56秒，非常可观。
VTEC系统，这个系统在低速行驶时感觉不到，但是当它开始高速行驶时，车子会自动延长发动机进气气门正时，涡轮增压发动机的爆发力立马爆发，充满动力的车。i-VTEC系统是上一代系统的升级版。
在上一代系统优点的基础上，增加了可变正时控制系统，不仅动力强劲，而且省油，有效的沃尔沃的2.0T直列四缸发动机，想必大家都知道沃尔沃这个汽车品牌，沃尔沃也号称是“最安全的汽车品牌”。
但是自从沃尔沃被吉利收购之后，就没有受到发动机技术的影响，另一方面，沃尔沃的2.0t直列四缸涡轮增压发动机可以爆发出245匹马力，要知道这样的动力表现相比同级别的宝马20t发动机也是非常有优势的。
频频登上世界十大发动机的发动机还有很多，但其中很多都是纯燃油发动机，随技术的一直更新和重复，逐渐走上历史舞台，未来将被替代小排，增加涡轮数量，更好的性能可以是环保方面。#汽车发动机#
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