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神龙官方表明，这款全新的1.5T发动机是神龙与STELLANTIS集团亚太研制中心一起研制的。技能方面，发动机经过对会赛行程的调整，完成了缸内进气更大的滚流比，并经过优化进气模型精度、扭矩模型精度，调整进排气VVT合作视点以及焚烧视点，提升了发动机焚烧功率，完成更强的动力与更低的能耗。
参数显现，这台发动机上限功率173匹，最大扭矩255牛米，比较现在运用的1.6T发动机，别离提升了3马力和5牛米。
早在2022年，宝马与PSA联合开发一台代号为Prince的小排量汽油发动机，中心是缸内直喷和可变正时气门两个技能。
2005年，第一款Prince正式量产，并安装在PSA集团的车型中，而宝马也在2007年将这款发动机安装在旗下的MINI Cooper车型上。
之后，PSA集团将这台发动机装上涡轮，所以命名为THP，实际上的意思便是英文短语Twin Scroll Turbo High Pressure的缩写。而宝马则将它收归为自己的N系列，命名N18。
凭借着技能上的抢先，它接连八年取得1.4L-1.8L组别的“世界年度发动机大奖”。而以1.6THP为根底开发的1.2THP发动机（代号为EB2）也在2015年取得了1.0L-1.4L组别的“世界年度发动机大奖”。
此次神龙这款第四代360THP，是在本来根底上进行晋级，电动化年代，很少有车企愿意在发动机技能方面做研制，而神龙算是其中之一。期望这台发动机，能在全新车型上有更好的体现。
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