自动挡的“+”、“-”挡到底怎么用？很多新手不会用这一些状况下用就对了

  有手动模式相信我们大家都知道，如果我要问有多少人使用过？或者说哪种情况下应该使用手动模式？这种老司机应该不多吧！自动挡的“+”、“-”挡也就是自动挡的手动模式如果开车用得好了，车开起来没有顿挫、而且更安全。

  在自动挡汽车的世界里，除了我们熟悉的P、R、N、D这几个常用挡位外，还有一个特殊的手动模式——标有“+”和“-”符号的挡位。这一个模式，允许驾驶者在不离开自动挡的便利性的同时，手动切换挡位，以应对不同的驾驶情况。不同车型的手动模式可能会不一样，有的直接在D挡旁边加上“+”“-”，有的则设有专门的M挡。但不论形式如何变化，其核心目的都是为了给驾驶者更多的控制权。

  超车，尤其是在需要快速完成的情况下，对汽车的加速性能有较高要求。在自动挡模式下，虽然只需踩下油门就能加速，但往往因为变速箱的响应不够迅速，导致加速过程不够理想。而此时，手动模式就能大显身手。通过手动向“-”挡降挡，可以迅速提升发动机转速，进而加快加速度，使超车动作更加流畅、迅速。

  在高速公路上，稳定而快速的行驶是驾驶的关键。使用手动模式，“+”档位可以在需要加速时迅速提升车速，而在需要减速时，通过“-”挡位降低挡位，可以更有效利用发动机制动，减少对刹车的依赖，进而达到快速而平稳的驾驶效果。

  下长坡时，频繁使用刹车会导致刹车盘温度上升，进而影响刹车效果，甚至会出现刹车失灵的危险。此时，利用手动模式降低挡位，可以有效利用发动机的制动力来辅助减速，减少对刹车的依赖，确保下坡行驶的安全。

  在面对陡峭的坡道或是砂石、疏松土壤等特殊路面时，使用手动模式降到1挡或是适当的低挡位，能够给大家提供更稳定的动力输出，避免因自动升挡导致的动力不足，来保证车辆能够平稳通过这一些复杂路段。

  手动挡位模式为驾驶者提供了更为精确的车辆控制能力，无论是在加速、减速，还是在应对复杂路况时，都能发挥出色的性能。但是，正确的使用方法是关键。驾驶者在使用手动模式时，应根据实际驾驶情况灵活切换挡位，避免在高速时低挡长时间行驶，或是在低速时高挡行驶，防止造成发动机过载或动力不足。

  总的来说，自动挡汽车中的“+”、“-”挡位是一个功能强大且实用的设计。它不单单是为了给驾驶者更多的乐趣，更是在关键时刻为驾驶安全和车辆性能提供了额外的保障。因此，了解并正确使用这一功能，将使你的驾驶体验更上一层楼。下次当你驾驶自动挡汽车时，不妨尝试一下这个神奇的“+”、“-”挡位，感受它带来的不同驾驶乐趣吧。