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不少法拉利的车迷朋友都认为立刻能买法拉利首款SUV时，意大利人却泼了一盆冷水，铁了心不将旗下首台选用四门四座布局的Purosangue称为SUV。法拉利跑车Purosangue在意大利语中的意义为“纯血”。这款全新的跑车不只选用全新的架构和共同的份额，创新地交融了四门四座商场的舒适和实用性，一起也能满意多种的驾乘需求。
在车身后部，充溢力气感的规划处展全车尾；车尾的水平切割线将尾灯融入其顶端。在尾灯下方，两个导气罩会聚成两个通风口。夺目的扩散器调配硕大的尾翼，再加上矮小的动感座舱，全体布局便车尾看起来无为广大开阔。
传统意义上的中控屏被常用的空调体系所代替，让驾驭者专心于沉浸在驾驭趣味之中。换挡组织选用拨杆式规划，是向手动挡车型的问候，一起这也是近年来法拉利规划的一大特征之一。中心区域规划有杯架和无线充电功用，车门饰板选用Y字形结构，车窗升降按键被奇妙地躲藏其间。与传统法拉利车型比较更具实用性。
法拉利Purosangue将交融美感和空气动力学规划的线条，由车头延伸至车尾。经典的水平切割线尾灯坐落尾部线条最夺目的方位。在车灯下方有两个导气罩组合而来的通风口，车尾下方配有扩散器和尾翼。
法拉利Purosangue没有前格栅，转而选用一个悬浮在车身下半部分的二面角规划。双壳体构成圆盘状造型，凹槽中嵌入摄像头和泊车传感器，与车身无缝整合，天衣无缝。发动机置两边为日间行车灯，布局在两对进气口之间。进气口与侧翼上部融为一体，照应全体造型的规划主题。
车尾部分，两边造型纤细锋利的尾灯组点亮后辨识度较强，带有扰流规划的后围住组件与双方共四出排气体系极具视觉上的冲击力。
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