发动机的结构和原理

  汽油发动机的结构由两大组织、五大体系组成。两大组织：即曲柄连杆组织和配气组织；五大体系：即燃料供应系、冷却系、光滑系、点火系和起动系。活塞内燃发动机原理：主要是经过混合气体焚烧所爆宣布的能量使活塞上下移动，然后带动曲轴等部件进行旋转运动上下移动转换为旋转运动。

  1、进气行程，活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此刻排气门封闭，进气门敞开。在活塞移动过程中，气缸容积逐步增大，气缸内构成必定的真空度。空气和汽油的混合物经过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合构成可燃混合气；

  2、紧缩行程，进气行程完毕后，曲轴持续带动活塞由下止点移至上止点。这时，进、排气门均封闭。跟着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被紧缩，其压力和温度一起升高；

  3、作功行程，紧缩行程完毕时，安装在气缸盖上的火花塞发生电火花，将气缸内的可燃混合气点着，火焰敏捷传遍整个焚烧室，一起放出很多的热能。焚烧气体的体积急剧胀大，压力和温度敏捷升高。在气体压力的效果下，活塞由上止点移至下止点，并经过连杆推进曲轴旋转作功。这时，进、排气门依旧封闭；

  4、排气行程，排气行程开端，排气门敞开，进气门依然封闭，曲轴经过连杆带动活塞由下止点移至上止点，此刻胀大往后的焚烧气体（或称废气）在其本身剩下压力和在活塞的推进下，经排气门排出气缸之外。当活塞抵达上止点时，排气行程完毕，排气门封闭。