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滨州的于先生有一辆江淮星锐汽车，买了三年多，虽然时间不长，可是据他说已经反复维修了二十多次，问题至今没法解决。
于先生说，他2020年购买了一辆江淮星锐车，可是买了之后这辆车故障灯频繁亮起，让他觉得很是苦恼。
“这寻思拉点货啥的，家里干着买卖，花了十四万多，买的国六（标准）的车，当时最好的。”于先生说，“买了之后没法开，三百公里就得维修一次，从第二年开始开到两万公里以后维修得二十多次。”
“有时候这个SCR也亮，反正这两个灯只要有一个亮，我就得完蛋，就得把我扔在公路上。”于先生和记者说，维修这么多次，4S店给出的解释一开始说是加的油不行。
“现在车辆排放不达标。现在国六的标准是必须要达到排放标准才能允许正常使用，不达标我们就会在机械上设定不达标提示，它现在是不达标提示。”滨州鑫亿瑞江淮汽车4S店售后经理称，于先生的车排放不达标，燃油等种种原因都有，并不全是车辆本身的质量问题。
“我已经（跟厂家）沟通了，我也跟客户说了，有问题他们能够去找解决的部门，我这里解决就是给他维修，他进来维修就给他维修。”滨州鑫亿瑞江淮汽车4S店售后经理声称，4S店只管维修问题。“我再给你讲，我售后就只解决我维修的问题，维修好了他去使用。维修了20次没有维修好，他是因为排放不达标，不是我们没维修好，懂吧？”
滨州鑫亿瑞江淮汽车4S店售后经理表示，加正规生产厂家的油，加达标的油，加达标的尿素，然后按照厂家的使用保养手册去驾驶就好了。
但于先生说：“上一次维修好了以后我就加了京博的油，在我们当地很出名的京博石油，我还给张经理发过去的视频，我说加的京博油，他还竖的大拇指的图像，结果这一箱油还没烧完又出问题了现在。”
对此，滨州鑫亿瑞江淮汽车4S店售后经理称：“他说了就能做到吗？我们这有后台查的记录，我们生产厂家有后台记录，他加了什么油我都知道！他说了就是，我说了就不是？”
记者提出请售后经理查一查于先生加的什么油，这些油是哪些地方不合规。但售后经理表示：“油品我不知道不合规，但是我就觉得他加的这些油跟国六使用标准不符合。”随后又质问记者：“你觉得他应该加什么油呢？你告诉我。”
针对到底是什么问题造成车辆排放不达标，4S店坚称只要按照厂家的使用保养手册操作就不会出问题，可于先生也强调，出现一些明显的异常问题之后自己也是按照正规流程操作的，那么，故障到底如何完全解决呢？
经过记者的协调，4S店的工作人员表示，要对于先生的车辆进行路测，来查找问题。工作人员称：“于先生车辆的问题一直在查着，和厂里对接着，说的方案全部都看了，没问题。该解决的问题都已经解决了。”
记者也跟随于先生的车辆，一起试车跑了大概有一百多公里的路程，期间并没再次出现故障码。
售后工作人员建议：“加中石化或者中石油的油，平常多跑，不要跑三到五公里就停车。如果说按照咱们提供的标准后还是这样的话，咱还得再检测再修，也没有其他方案。”
山东省首席汽车维修专家赵林表示：“通过车友反映的视频，通过故障指示灯我们能看到，应该在排放系统可能存在一定故障，一方面可能是为了降低氮氧化物的尿素喷射系统可能存在故障，不能很好净化，另外就是排气的顺畅程度，可能有颗粒物的堵塞等类似的问题存在。多次反映无法一次性解决故障，我们认为存在几个方面的（原因），一方面车主使用的燃油存在缺陷，其次我们看经过几次的检修，这几次检修排除的方法是什么，如果只是电脑读取故障进行消码，这只是相当于吃了退烧药片，并不能从本质上找到问题，也就是说这个故障可能在多次检修过程中并没有得到彻底的排查，也建议厂家和维修站尽快进行彻底排除。”
编后：既然车辆仍然反复发生故障，作为车主来讲，一定要按照正规流程进行操作，而4S店和厂家也应该对有几率存在故障进行彻底的检测排查，将问题尽快解决。
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