汽车发动机故障灯亮是啥状况 发动机故障灯亮了一般有哪些原因

  汽油质量差(如杂质过多、胶质含量高、硫含量高)不仅会导致缸内混合气燃烧不充分、积碳过多，还存在堵塞油路、腐蚀零部件(如燃油泵)的隐患。直接影响正常混合气的浓度，最后导致发动机故障灯带抖动点亮。

  一般车上安装两个氧传感器，一个在三元催化转化器之前，一个在三元催化转化器之后。前氧传感器的作用是检测发动机在不同工况下的空燃比，ECU电脑根据这个信号调整喷油量，计算点火时间。后方主要是测试三元催化器的工作情况！因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气就会过稀或过浓，导致故障灯亮起。

  其实氧传感器是一个非常耐用的部件，只要燃油质量过关，能够正常的使用3年甚至更长时间。所以新车的故障灯是亮的，所以要检查氧传感器插头是否松动。

  空气流量计将检测到的进气量转换成电信号，并传输到发动机计算机。根据最佳空燃比，ECU间接确定燃油量。如果空气流量传感器或电路发生故障，发动机电脑将没有办法获得正确的进气信号，因此无法控制正常的燃油量，因此导致混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作，有时还会伴有发动机故障灯的点亮。

  空气流量传感器故障虽然不会导致发动机无法启动，但怠速不稳、加速不畅、进气管回火、排气管冒黑烟等现象有很大的可能性出现。

  市场上燃油质量参差不齐，城市交通拥堵，汽车火花塞易产生积碳，会导致发动机运转不畅、启动困难、怠速不稳、加速不畅、突然加油回火、尾气超标、油耗增加等异常现象。

  一般情况下，起爆分为感应起爆和非感应起爆。在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据爆震传感器采集的信号，提前/延迟调整点火提前角，尽可能消除爆震现象。

  但当无感爆震已经超出发动机电脑能调节的范围时，发动机故障灯也会亮起报警。当然，影响发动机爆震的因素有很多，比如使用的燃油清洁度不够、使用的燃油辛烷值低、空燃比超过规定范围、发动机温度过高、发动机燃烧室积碳严重等。

  水温传感器内部有一个热敏电阻。温度越低，电阻越高，温度越高，电阻越低。当发动机水温较低时，水温表的水温传感器输入ECU的水温信息，使空燃比变浓，从而使发动机稳定工作。

  如果此时水温传感器没有产生冷机状态信息，空燃比会被稀释，导致发动机工作异常。同样，如果暖机后发出冷机信息，空燃比会变浓，发动机无法正常工作。

  很明显，发动机出缸后，汽车会消耗大量燃油，冒黑烟，汽车无法加速，震动严重，发动机噪音增大，易引起汽车熄火。发动机缺缸大多数来源于点火系统和供油系统，包括火花塞积碳和高压油泵损坏。