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印度企业纷纷提交承诺书，保证中国稀土不再流入美国，新德里在中美间走出一步微妙平衡。
多家印度企业近期提交最终用户证明，承诺从中国进口的重稀土永磁体仅用于印度国内生产，不会转出口至美国或其他国家。
这一举动是对中国近期推出的稀土出口管制政策的直接回应，也凸显了印度在关键矿产资源领域对中国的深度依赖。
印度在2024至2025财年进口了约870吨稀土磁体，总价值超过30亿卢比。
印度《经济时报》、《商业标准报》等媒体近日报道，印度已按照中国要求作出保证：从中国进口的稀土材料不会出口至美国。
印度业界的人偷偷表示，多家企业已开始提交最终用户证明，声明自中国采购的重稀土永磁体仅用于印度国内生产。
这些保证意味着印度企业如果要继续获得中国的稀土供应，就一定要遵守中方规定。
一位印度电动汽车企业高管坦言：“这种依赖是绝对的。短期内没有一点国家可以替代中国的供应链——无论是澳大利亚、美国，还是尚未规模化开采的印度本土矿源，都不足以满足需求。”
中国对稀土出口的管控并非突然之举。今年4月初，中国就对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土相关物项实施出口管制措施。
中国商务部近期更是扩大了稀土出口管控范围，强调此举是出于国家安全考量，防止“用于军事等敏感领域用途”。
中国外交部发言人林剑在回应美国财政部长贝森特的批评时精确指出，中方出台的出口管制措施符合国际通行做法，目的是更好地维护世界和平与地区稳定，履行防扩散等国际义务。
英国《金融时报》报道称，印度政府尚未就中国方面的要求公开表态，但消息的人偷偷表示，双方正在低调磋商，希望避免触及任何国际贸易敏感红线。
有印度官员私下承认，至少在短期内，该国制造业离不开中国的供应支撑。“咱们不可以承受关键领域的断供风险。”一位政府顾问表示。
印度正在崛起的电动汽车与可再次生产的能源产业都严重依赖稀土磁铁的稳定供应，尤其是对电动车电机、风力发电机及高效电子设备至关重要的镝、铽等关键元素。
市场研究公司Grant Thornton Bharat的合伙人萨克特·梅赫拉指出：“中国对稀土矿物，特别是用于电动汽车发动机的稀土磁铁的出口限制，预计将给印度电动汽车行业带来供应链瓶颈。”
据报道，今年6月，中国副外长孙卫东访问印度，双方讨论了大陆稀土出口问题，印度车企将组成代表团前往北京与大陆沟通。
印度此前虽拥有约690万吨稀土储量，但由于国内开采和加工能力不发达，仍然严重依赖从中国进口。
中国先进的精炼设施和高效的供应链体系，使得印度在这些关键原材料领域持续受制于人。
印度的电动汽车产业虽然增长迅速——去年电动汽车销量超过190万辆，但几乎所有车型都依赖从中国进口的零部件。
仅在2024年，印度就从中国进口了价值约70亿美元的电动汽车电池和磁铁。
稀土元素钕制成的永磁体是电动汽车电机和风力发电机的核心部件，而中国掌控着全球近90%的重稀土永磁体生产。
随着美国对中国稀土出口管制的指责声渐弱，以及印度企业的承诺书陆续递交，一场围绕关键矿产资源的全球权力重组已悄然开启。
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