2026款秦L DM-i上市限时928-1028万元中级家轿卷出新高度

  在10万级轿车领域消费者往往需要在油耗、续航和智能体验之间进行取舍。然而，2026款秦L DM-i的上市，已经悄然打破这种平衡。作为中级家轿市场的“销量常青树”，新车凭借外观质感升级、内饰智能进阶、动力续航突破这三大核心亮点，将“低油耗、长续航、高智能”的产品力推向新的高度，再度重塑细分市场的价值标杆。

  外观方面，新款秦L DM-i整体延续现款车型设计，依旧保留点阵式的熏黑格栅和两侧的龙须LED日行灯，辨识度瞬间拉满。此次焕新的最大视觉亮点，当属新增的“未央灰”车漆。灰色基底中透着天青釉的独特光泽，随着光线角度的变化，呈现出灵动多变的光影效果，尽显中式美学的深厚底蕴。

  车身侧面采用流畅的溜背线条设计，搭配镂空双五辐轮毂，4830/1900/1495mm的长宽高与2790mm的轴距，完美保持了中级车修长优雅的姿态。车尾部分，贯穿式尾灯内嵌“中国结”LED光带，运动感与仪式感兼备，让人过目难忘。

  内饰的核心升级聚焦于“实用与智能”双重维度。传统水晶挡把被集成式豪华电子怀挡取代，原区域巧妙重构为双杯架与储物空间，同时嵌入手机无线充电模块，空间利用率得到大幅度的提高。座舱提供皓月米、玄武灰两种配色方案，高配车型更是采用皮质与麂皮混搭座椅，并新增灰棕双色选项。

  领先型搭载DiLink 100智能座舱高阶版，更是支持5G网络、DeepSeek语音大模型与分屏操作。创新配备导航流转、3D控车、三指盲操空调等功能，搭配覆盖主流品牌的NFC车钥匙，实现“手车互联无缝衔接”。此外，无麦K歌、游戏中心等娱乐功能的加入，让出行之旅充满乐趣。

  新车搭载第五代DM-i插混技术，以“超低油耗+超长续航”重塑市场认知。由1.5L发动机与电动机组成，其中发动机的上限功率为74千瓦，最大扭矩126牛米；电驱系统有120千瓦、160千瓦不一样的功率电机可供选择，纯电续航新车略有提升，达到128公里，NEDC百公里亏电油耗仅2.79L。此外，老车主可通过OTA升级，使80公里版本车型的NEDC亏电油耗逐步降低至2.6升/100公里。

  电池容量提升至15.87kWh（部分版本达20.79kWh），CLTC纯电续航升级至128km（顶配130km），满油满电综合续航轻松覆盖千公里，完美实现“工作日纯电通勤、周末长途无忧”的全场景需求。

  秦L DM-i之前已经将辅助驾驶带入了10万以内的中级轿车市场，高快领航辅助能帮车主留意路况、控制车速、避让大车，提升驾驶安全性；长途自驾时，它能自动跟车、自主超车、自动上下匝道，有效缓解疲劳。

  但天神之眼C还在不断进化，新增通行效率优先、危险加塞提醒两项行车辅助功能，以及车头泊入、车尾泊出、偏置泊车等智能泊车辅助功能。还是无划线的空旷场地，都能精准识别并完成自动泊车

  限时权益叠加，重塑家轿价值底线款秦L DM-i上市，共2款车型，包括128KM进取型和128KM领先型，官方指导价9.68-10.68万元。除极具竞争力的售价外，比亚迪同步推出多重购车福利。2025年11月30日前完成开票，就可以享受4000元无门槛置换补贴，让购车门槛进一步降低。

  可以看到，2026 款秦 L DM-i一方面通过只保留满足减免税标准的款型，继续留在2026年的购置税减半目录中；另一方面则不要断加码，为比亚迪继续守住中型插混轿车的基本盘。

  秦L在中国的口碑无需怀疑，一直是b级市场销量很好的车型，而从市场定位来看，2026款秦L DM-i以“9万级价格、15万级配置”的降维优势，精准击中年轻家庭对“超高的性价比、低使用成本”的核心需求，逐步提升了自身综合的产品竞争力，有望在年底销量冲刺上为比亚迪助力不少。

  兰博基尼刚刚在上海发布了Revuelto Ad Personam二十周年纪念版车型，借此纪念品牌进入中国内地市场20年。兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev承诺：“我们将坚定不移地深耕中国市场、持续拥抱新技术，让超级跑车更易驾驭、驾驶乐趣更胜以往，并实现更低排放，为用户带来超越期待的独特体验。”

  640匹！双涡轮V8！钛合金排气！零百加速3.3秒的法拉利新车来了！十月十六日，又勒芒新王叶一飞领衔的法拉利新车，amalfi在北京亮相，二百五十九点八五万起售的amalfi，带着法拉利全新的技术系统来了，在动态性能上有两项重大提升，刹车引入ABS EVO,和重新的转向系统，运动能力逐步提升，而EPS抓地力预估系统，则让amalfi的抓地力预估幅度比296TGB还更快一些，而今天的发布仪式也是大中华区总裁杨跃思博士的首场活动。